日本のブランド:
トヨタ：静か、低振動、高燃費、1DZ（ディーゼル）4Y（ガソリン/LPG）で有名
ヤンマー: 優れた燃費と冷間始動性能を備えたコンパクトなディーゼル エンジン。{0}}
日産: H20/H25 シリーズは、LPG/ディーゼルの強力な主力製品です。
三菱: 堅牢、長持ち、シンプルなデザイン。-アジアとヨーロッパの市場で好まれています。
いすゞ: 長寿命と低速トルクで伝説的。{0}}ライセンスに基づいて多くの中国のフォークリフトで使用されています。
アメリカのブランド:
カミンズ: 高トルクと耐久性を備えた頑丈なディーゼル エンジンで有名です。{0}
大容量フォークリフトで広く使用されています。- EU 段階の排出量を満たします。
GM: 強力なパワーと容易なメンテナンスを提供します。北米および中国のフォークリフトによく見られます。
ヨーロッパのブランド:
パーキンス: 機械式燃料噴射装置を備えたシンプルで修理が簡単なディーゼルです。-{{1}中距離フォークリフトで一般的。-
Deutz:-極度の高温/粉塵の多い条件に適した空冷エンジン。また、排出ガス規制に準拠するために水冷式-も備えています。
中国ブランド:
新彩：信頼性が高く、安いです。国内の3～7トンフォークリフトの主流。
Quanchai: 2～3.5 トンのトラック用の小排気量ディーゼル（例: 490/495）。{0}シンプルで燃費が良い。-
Weichai: 中国のハイエンド フォークリフト用のユーロ{0}準拠エンジンを製造しています。{1}
Yuchai: 5 ～ 10 トンクラスの重いディーゼル。強力なパワーを持ちますが、ノイズが大きいことで知られています。
