電動フォークリフトのバッテリーは、すべての電気機能に電力を供給します
のフォークリフト、 含む運転、持ち上げ、下げ、ステアリング。それは重要なコンポーネントです。
決定するフォークリフトの実行時間、パフォーマンス、総所有コスト。
電動フォークリフトのバッテリーには主に 2 つのタイプがあります。従来の鉛-酸バッテリー
そしてリチウム-イオン電池.
鉛酸電池-
これらは実証済みのテクノロジーとその実績により、何十年にもわたって業界標準となっています。
初期費用が安くなります。
料金：先行投資の削減。
メンテナンス：浸水タイプは定期的な散水、均等充電、清掃が必要です。
の端子の腐食を防ぎます。 VRLA タイプはメンテナンス不要です。-
充電：長い充電サイクル (通常は 8 ～ 10 時間) が必要です。これには、多くの場合、
バッテリー交換トラックあたり 2 ～ 3 個のバッテリーを備えたシステム。
エネルギー密度:低い。非常に重くてかさばるため、フォークリフトの一部として使用されることがよくあります。
カウンターウェイト。
寿命：サイクル寿命が短く、通常は 1,000 ～ 1,500 サイクルです。時間の経過とともにパフォーマンスが低下します。
手術：機会充電、休憩中のランダム充電、
深放電はバッテリーに永久的な損傷を与える可能性があります。
リチウム-イオン電池:
最新の代替品。内蔵のバッテリー システムとして完全に統合されています。-
バッテリー管理システム。
料金：初期購入価格は高くなりますが、多くの場合、耐用年数にわたる総所有コストは低くなります。
に減少したエネルギーとメンテナンスのコスト。
メンテナンス：メンテナンスはまったく不要です。-水やり、酸の流出、掃除の必要はありません。
必須。
充電：急速充電機能。 1～2時間で80～100％まで充電可能。サポート
機会充電、通常、トラック 1 台につき 1 つのバッテリーで十分です。
エネルギー密度:高、鉛蓄電池よりも大幅に軽量でコンパクトです。{0}
の同等容量。トラックにはカウンターウェイト用の追加のバラストが必要な場合があります。
寿命：サイクル寿命は非常に長く、一般に 3,000 ～ 5,000 サイクルであり、多くの場合、フォークリフト自体の寿命を超えます。
手術：メモリー効果はありません。どの充電状態でも充電可能です。安定した電力を供給します
出力それまで完全に枯渇した。
鉛-電池とリチウム-電池のどちらを選択するかは、次の条件によって異なります。運用上のニーズと
予算考慮事項。
鉛-酸が残る 単一シフト勤務のための-費用対効果の高いソリューション-使用率が低くなり、
初期費用はここで主要なドライバー。
リチウム-イオンは次の用途に最適です多シフト、高強度の手術-どこ稼働時間、
エネルギー効率、最小限のメンテナンスが重要です。初期投資が高くなる場合が多い
によって正当化される大幅な節約長期にわたる運用コスト。
