燃料噴射ポンプは、ディーゼル エンジンの高圧燃料ポンプとも呼ばれます。{0}
は、内燃式フォークリフトの燃料供給システムの中核となる精密部品です。
その主な役割は、燃料を正確に計量し、加圧し、インジェクターに正確に供給することです。
燃焼の時間。
ポンプの中核となるタスクは、「適切な量、適切な圧力、適切な時間」として要約できます。
1.吸引ストローク: カムシャフトローブが回転して離れると、プランジャーがスプリングによって下降します。
力。これにより真空が発生し、燃料が供給ポンプからポンプ チャンバーに引き込まれます。
2.加圧と吐出：カムローブがプランジャーを上昇させます。プランジャーが入口を閉じるとき
ポートでは、チャンバー内の燃料が閉じ込められ、圧縮されます。圧力が大幅に上昇します。
3.燃料噴射：圧力がデリバリバルブのスプリング張力を超えると残留
高圧ライン内の圧力が上昇すると、バルブが開きます。-高圧燃料はインジェクターに移動します-
そしてシリンダー内に霧化されます。
4. 納品終了: プランジャーがさらに移動すると、らせん状の溝/制御ポートが流出液と揃います。
ポート。高圧燃料が低圧側に戻り、瞬間的に圧力が発生します。-
落とす。吐出バルブが閉じて注入が終了します。
