A: デフAssyの核心機構
通常、完全なアセンブリに組み立てられ、ドライブアクスルハウジングに取り付けられます。
1. デフハウジング：通常、左右のボルトで接続された2つの半分で構成され、
遊星歯車とハーフシャフト歯車を収容するために使用される一体型キャビティ。それは耐荷重コンポーネントです-
電源入力用。
2. 遊星歯車: 通常 2 ～ 4 個が遊星歯車軸に取り付けられています。回転できるだけでなく、
それぞれの軸の周りを回転しますが（自己回転）、ディファレンシャル ハウジングと一緒に回転します。これが鍵となります。
左右の車輪の差を実現します。
3. 遊星歯車シャフト: クロスシャフトとも呼ばれ、ディファレンシャルハウジングに固定されており、
遊星歯車を取り付けてサポートします。
4. ハーフシャフトギア: 両側に 1 つずつ、遊星ギアと噛み合います。内部にスプラインがあり、
ハーフシャフトの外スプラインと結合し、駆動輪に動力を伝達します。
5. ギヤスラストガスケット：遊星ギヤ、ハーフシャフトギヤ、ディファレンシャルハウジングに装着
B: 電源入力および出力コンポーネント
1. ドリブンベベルギア: コーンギアとも呼ばれ、ディファレンシャルハウジングに固定され、取り付けられています。
ボルト。駆動ベベルギヤから動力を受けて、ディファレンシャルアセンブリ全体を回転駆動します。
2. ハーフシャフト: 両側に 1 つ。一端はスプラインを介してハーフシャフトギアに接続され、もう一端は
端はフランジまたはスプラインを介して駆動輪に接続され、最終的に動力を車輪に伝達します。
C: コンポーネントのサポートと固定
1. ディファレンシャルベアリング: 通常、2 つの大きなテーパーローラーベアリングがあり、それぞれ圧入されています-
デフハウジングの両側にあります。ドライブアクスルハウジングのベアリングハウジングに取り付けられ、
ディファレンシャルアセンブリ全体をサポートし、スムーズな回転を可能にします。
2. ベアリング調整ナット/ガスケット: ディファレンシャルベアリングのプリロードを調整して、
ディファレンシャルアセンブリはスムーズに回転しながら過度の軸方向の動きを持たない。
3. ボルトおよびロック部品: デフハウジングを接続するボルト、ドリブンベベルを固定するボルトが含まれます。
ギア、ベアリングナット用のロックプレートなど、高速走行中にすべてのコンポーネントが緩まないようにします。-
回転。
実際には、ディファレンシャルアセンブリは通常メイン減速機と一体化されており、総称してディファレンシャルアセンブリと呼ばれます。
「ドライブアクスル」または「リアアクスルアセンブリ」。主減速機は駆動側かさ歯車と従動側かさ歯車で構成されます。
主な機能は、回転速度を低下させ、トルクを増加させ、動力伝達方向を回転させることです。
90度まで。
D: よくある故障箇所
1. ギアの摩耗: 特に遊星ギアとハーフシャフトギア。
2. ガスケットの摩耗：ギヤクリアランス過多や異音の原因となります。
3. ベアリングの損傷：回転不良、発熱、異音の原因となります。
4. 油漏れ：オイルシールの経年劣化により潤滑油が漏れ、内部の摩耗が促進されます。
