最近、トヨタの子会社であるトヨタ・マテリアル・ハンドリング・ヨーロッパは、新しい
リチウム電池カウンターバランスフォークリフトの生成、トヨタトライゴi、勝った2026 ドイツ語
デザイン賞工業部門の優れた製品デザインに贈られる
これは、このモデルが受賞に続いて受賞した2番目の主要な国際デザイン賞です。
のレッド・ドット・プロダクト・デザイン賞2025 年に。トヨタのまったく新しい Traigo48 のフラッグシップ モデルとして-
48- ボルトの電動カウンターバランス型フォークリフト プラットフォーム。 Traigo_i はリチウムイオンを中心に再構築されました
プラットフォーム設計の最初からバッテリーを使用していました。
車両全体が、内蔵リチウム専用のコンパクトなバッテリーコンパートメントを確保しています。
バッテリーシステムにより、負荷を維持しながら車体の短縮と動作スペースの拡大を実現
能力は1.5～2.0トン。 Traigo48 シリーズには、3 つおよび 4 つのサポートを備えたさまざまなモデルが含まれています
ポイント、積み降ろし、積み重ね、積み重ねなどの屋内および屋外の作業条件に適しています。
そして水平方向のハンドリング。シリーズ全体に搭載されているのは、トヨタのSAS(アクティブスタビリティシステム)
高速走行時の車両の姿勢と貨物の安定性を確保するために標準装備されています。-
Traigo_i の最も注目すべき点は、その独特のデザイン言語です。トヨタマテリアルハンドリング
ヨーロッパは、車両の全体的な輪郭線のインスピレーションは、
日本の伝統的なサムライの刀の形」刀」、それは滑らかなダイナミックに反映されています
フレーム側面のウエストラインとキャブのより緊張した形状により、このインダストリアルなデザインが実現されています。
倉庫や工場内でも一目瞭然の機器です。そんな中、このデザイン
単に視覚効果に焦点を当てるだけでなく、人間工学と操作視野にも役立ちます。
低いダッシュボード、スリムなフレーム ガード、オプションのワイド ビュー ガラス ルーフにより、より広い空間が生まれます。{0}
視界が広がり、ドライバーの安全マージンが広がります。
詳細な構成の観点から、Traigo_i は大幅なエンジニアリングを行っています。
」をコンセプトに投資を行っております。人間-指向車両はフルフローティングコックピットを採用
構造を採用し、4 点サスペンション振動により騒音と振動を大幅に軽減します。{0}
削減設計。オープンな両面コックピットは、頻繁な乗り降りに便利です。-
車から降ろし、緊急時の脱出の安全性も高めます。
直径が小さくなったステアリング ホイール、くぼんだダッシュボード、オプションの中央タッチスクリーンにより、{0}
操作インターフェイスはよりコンパクトかつ直感的になり、ドライバーは自然で直感的な操作を維持できます。
長時間の勤務でもリラックスした着座姿勢を保ちます。
高強度の電力運用シナリオでは、Traigo_i のエネルギーおよび電力システムには、
また、特別に最適化されています。車両全体に組み立てられたリチウムイオン電池モジュールが搭載されています-
トヨタ社内で。コンパクトなバッテリーコンパートメントのレイアウトと組み合わせることで、
複数のシフトの下でのドライビングレンジだけでなく、「絞る「足元のスペースがさらに広がります。 SyncoDrive システム、
埋め込み永久磁石同期トラクションモーターと
高性能コントローラは、エネルギー消費を削減しながら出力を維持し、
キロワット時あたりの処理効率が向上します。-さらに、車両は便利な日和見をサポートします
集中充電によるダウンタイムを削減する充電方法。
競争の激しいカウンターバランス型電動フォークリフトのニッチ市場において、Traigo_i は二重の評価を受けています。
からのサポートレッド・ドット賞そしてドイツデザイン賞。これは集中力を提供するだけでなく、
トヨタ マテリアル ハンドリング ヨーロッパ自体の設計力を支持するだけでなく、
1 つの側面: 将来、電動フォークリフト間の競争はますます「」を中心に展開されるでしょう。エネルギー
効率+ 安全性 + 運転経験 + デザイン言語」という単なるコンテストではなく、
パラメータと価格。
