サーモスタットの作動原理
温度調節器としても知られている内燃フォークリフトサーモスタット機能は、冷却システムの冷却能力を調整するために、冷却水の温度に基づいて自動的にラジエーターに水の量を調整し、水のサイクル範囲を変更し、サーモスタットは良好な技術的状態に保たれなければならない、さもなければそれはエンジンの正常な動作に深刻な影響を与えるでしょう。サーモスタットのメインバルブが遅すぎると、それはエンジンの過熱を引き起こすでしょう。内燃機関用フォークリフトのバルブが早く開き過ぎると、エンジンの予熱時間が長くなり、エンジンの温度が低くなります。このとき、サーモスタットが作動状態にあるかどうかを判断できます。 エンジンの冷間運転開始時、給水タンクの給水室の給水管から冷却水が流出していると、サーモスタットのメインバルブを閉じることができません。エンジンの冷却水温が70℃の場合、給水タンクの給水室の給水管から冷却水が流出していないため、サーモスタットのメインバルブが正常に開けられないため、修理が必要です。
